Mainz baut sein Radverkehrsnetz weiter aus: Ab Montag, 3. August 2026, beginnen die Arbeiten zur Einrichtung einer Fahrradstraße in der Hinteren Bleiche. Die neue Verbindung ist Teil der umfassenden Neugestaltung rund um den Straßenbahnlückenschluss in der Binger Straße und soll den Radverkehr sicherer, übersichtlicher und komfortabler durch die Innenstadt führen.
Fahrradstrasse in der Hinteren Bleiche entsteht ab 3. August
Die Hintere Bleiche verbindet den Hauptbahnhof direkt mit der Innenstadt und dem Rheinufer. Diese Strecke wird bereits heute von vielen Radfahrerinnen und Radfahrern genutzt. Künftig erhält sie mit der Ausweisung als Fahrradstraße einen noch höheren Stellenwert im Mainzer Radverkehrsnetz.
Die Markierungsarbeiten starten am 3. August und ergänzen die weiteren Maßnahmen in der Binger Straße, auf der Alicenbrücke sowie am Hauptbahnhof West. Gemeinsam entsteht eine neue Mobilitätsachse, die den öffentlichen Nahverkehr stärkt und gleichzeitig das Radverkehrsnetz sinnvoll erweitert.
Neue Radverbindung zwischen Hauptbahnhof, Innenstadt und Rhein
Mit dem Ausbau der Straßenbahn in der Binger Straße verändern sich auch die Verkehrsabläufe im Bereich des Münsterplatzes. Neue Gleise und Haltestellen machen den Knotenpunkt für den Radverkehr anspruchsvoller.
Die Hintere Bleiche bietet deshalb künftig eine direkte Alternative. Wer diese Strecke nutzt, kann viele der komplexen Verkehrsbereiche umfahren und dennoch schnell vom Hauptbahnhof in die Innenstadt oder weiter bis zum Rhein gelangen.
Mehr Sicherheit für Radfahrer in der Mainzer Innenstadt
Für Familien und alle, die regelmäßig mit dem Fahrrad unterwegs sind, soll die neue Fahrradstraße vor allem mehr Sicherheit und Orientierung bieten. Die Stadt möchte den Radverkehr auf einer klar ausgewiesenen Route bündeln und so Nutzungskonflikte mit anderen Verkehrsteilnehmern verringern.
Zusätzlich werden einzelne Parkplätze – insbesondere im Bereich von Kreuzungen – angepasst, Sichtbeziehungen verbessert und die Hintere Bleiche künftig als Vorfahrtsstraße ausgestaltet. Dadurch soll der Verkehr insgesamt übersichtlicher und sicherer werden.
Anwohner und Lieferverkehr bleiben weiterhin zugelassen
Auch nach der Umgestaltung bleibt die Hintere Bleiche für Anwohnerinnen und Anwohner sowie Liefer-, Handwerks- und Dienstleistungsverkehr erreichbar. Die Fahrradstraße wird mit dem Zusatzzeichen „Anlieger frei“ ausgewiesen. Fahrten zu Wohnungen, Geschäften, Arztpraxen oder Lieferzielen bleiben somit weiterhin möglich.
Ausbau des Radverkehrs als Teil des Strassenbahnprojekts
Die neue Fahrradstraße ist Teil des Gesamtkonzepts rund um den Straßenbahnlückenschluss in der Binger Straße. Ziel der Stadt Mainz ist es, Bus, Straßenbahn, Radverkehr, Fußverkehr und Autoverkehr besser miteinander zu verknüpfen und den vorhandenen Straßenraum effizienter zu nutzen.
Mit der neuen Verbindung in der Hinteren Bleiche setzt Mainz einen weiteren Baustein für ein modernes und alltagstaugliches Mobilitätsnetz um, das allen Verkehrsteilnehmern zugutekommen soll.
